新能源车市发展五年内将爆发，车企有多大翻盘机会？

3月20日，源车有多网易云音乐发起“乐评专列：看见音乐的力量”活动，承包了一辆车，和一个地铁站，宣布将持续投放一个月的精选乐评。

 能取得什么效果?除了操作者能力问题，年内投入的人力、时间精力、资金等问题不同自然结果不同，不做谁也不知道。守护袁昆发现不管他们以前是干啥的，将爆只要讲互联网、讲电商、讲微商、讲直播……迷茫的企业老板趋之若鹜。

人人都用智能手机的时代，车企互联网营销势在必行，老板说我们也要做互联网，必须做全网营销。用户在哪里，大翻我们的营销就要到那里。微博微信：盘机营销从人开始，社交是营销的重点，微博和微信是企业必做平台。

传统企业在互联网冲击下越过越艰难，源车有多涉足互联网也好，微电商也罢，别想大而全啥都做。老板自己做，年内自己了解重视了，不管是招人还是内部调动人员都不是问题

创业本来就辛苦，将爆如果一个人再揽下所有事就更累了。

狼从来都不是独立作战的，车企群体出击，才能在创业的万军丛中趟出一条路。3月7号，大翻「爱分析|iTalk」第20期邀请理才网创始人&CEO陈谏先生做客iTalk栏目，大翻跟爱分析的读者们进行互动交流，现将文字精华版整理如下：Q：中美SaaS行业对比，美国市场中Salesforce、Workday都发展很快，为什么中国SaaS企业发展速度要慢于美国市场?A：Salesforce和Workday客户数并不是很多，这个跟他们的历史背景有很大的关系。

所以我们在软件时代，盘机中国厂商与国外的厂商有比较大的差距，盘机在SaaS领域，我们非常有机会来超越国外的厂商，这就是在于中国企业的特质和我们中国人开发软件的聪明脑袋决定的。在企业内部通过合作伙伴，源车有多利用他们提供平台，做了很多大量的二次开发，大量的定制化开发来进行服务。

所以我们在这方面投入了大量的精力，年内我们可以看到，国际化的产品有两三个产品就够了。我们相信是在一些大企业的标准化功能方面，将爆他们做的确实比较到位，或者是通过很多定制化的手段能够解决大批量流程、交互的问题。